Косово поле. Россия - Страница 56

– А эти в “девятке”?

– Другое дело. У них маршрут отъезда только один – по дорожке влево и там уже на Кырлу Мырлу1. Во-он моя “бомба”2 аккурат наперерез стоит. Если б я там сидел, то перекрыл бы отход в секунду...

1 Кырла Мырла (питерский сленг) – проспект имени Карла Маркса..

2 “Бомба” (жарг.) – БМВ.

– Получается, они заперты?

– Пока нет, но это можно устроить. Судя по всему, они караулят тот подъезд, в который выходит дверь квартиры, где ты прописан. А мы сейчас в соседской... О которой они, похоже, не догадываются.

– Очень может быть.-согласился Иван, – я права собственности оформил только месяц назад. Никакие данные в адресное бюро еще не поступили.

– Вот именно. И пасут тебя неграмотно... Взяли из материалов того же уголовного дела место прописки и подъехали, Как и в прошлый раз. Только теперь решили под-страховаться и явились вчетвером.

– Про тех, прошлых, что-нибудь известно?

– А як же! – Димон выпустил клуб дыма. – Мусорок сейчас увольняется, а второй придурок исчез... Думаю, у него начались кру-упные проблемы в личной жизни. Ему ж как-то надо объяснить, зачем он двух азерботов на рынке хлопнул.

– А он что, на свободе?

– Выпустили под подписку. Прямой доказухи нет, да и ментовское начальство вмешалось. Не хотят раздувать, чтоб их сотрудника не зацепило. А как того уволят, так второго с подписки в камеру вернут. Если найдут, разумеется...

Владислав поменял позу и помассировал затекшее бедро.

Парни продолжали сидеть в машине, время от времени выбрасывая окурки в открытые окна,

“Идиоты. Вещдоков – полдвора набросали. Если будет следствие, то окурками их прижмут в шесть секунд... Если будет... Они что, уверены в собственной безнаказанности? Видимо, да... Но почему? Вопрос... – Рокотов опять посмотрел на часы и перевел взгляд на заинтересовавшее ею окно. За стеклом отчетливо виднелся силуэт крупного мужчины. – Любопытный сосед. Была бы старушка, было бы понятно... Молодые бугаи обычно просто так в окна не пялятся. Значит, есть интерес. Почти час у окна торчит. Примерно столько же, сколько и я. В махаловку вмешиваться не будет, а вот в мусарню позвонить может... Минута на работу, три минуты до ближайшего съемною гаража... – Биолог сверился с картой. – Положим, четыре минуты... Номер у меня сейчас липовый. И сзади, и спереди...”

Вместо обычных номерных знаков на “мерседесе” стояли так называемые “кассеты” – поворачивающийся по оси прямоугольник, каждая из четырех граней которого была украшена своим номером. Эта примитивная схема управлялась из салона ручкой отопителя. Поворот ручки – и номера спереди и сзади синхронно менялись. Истинному номеру автомашины соответствовало положение “выключено*”.

Механик постарался на славу.

Кассеты были заподлицо имплантированы в бамперы, обнаружить устройство можно было только при снятии внешних панелей. Визуальный осмотр ничего бы не дал.

Имелись еще “дополнения”, но пока Владислав ими не пользовался.

“Терять целый день я не могу... Что ж, придется взбодрить этих уродцев”.

Рокотов бесшумно распахнул дверцу, так же бесшумно ее 'закрыл, встряхнул руки и медленно двинулся к “девятке”, держась за растущими вплотную к дому деревьями.

Майор Бобровский придавил уголок огромного, метр на метр, черно-белого фотоснимка тяжелой пепельницей и почти лег животом на стол, высматривая с лупой мельчайшие детали шпионского снимка.

– И что ты там нашел? Капитан Сухомлинов на секунду отвлекся от телетайпной ленты.

– Не пойму... Америкосы зачем-то перебросили два “е-эс сто тридцать пятых”1 с запада на восток. Такое впечатление, что они подтягивают командные посты ближе к Украине.

1 ВС-135 – воздушный командный пункт. Самолет ЕС-135 создан на базе самолета-заправщика КС-135. С начала 80-х голов XX века оборудованы системой защиты от поражающих факторов ядерного взрыва, повышена помехоустойчивость систем связи и увеличена мощность передатчиков. Экипаж – 17 человек (4 пилота и 13 штабных работников). Дальность действия – 1850 километров, скорость на высоте 10 км – 465 км/ч. Масса взлетная – 151 тонна. Размах крыльев – 39, 88 метров, длина – 40, 99 метров. Четыре турбореактивных двигателя “Pratt & Whitney J57-P-59W” тягой по 6237 кг/с каждый,

– А смысл?

– Не вижу... Потому и говорю, что не понимаю. У НАТО в этом районе уже есть три “Джей-Старза”1. Два дополнительных командных пункта ни к чему... Если только они ничего не замышляют на нашей юго-западной границе.

1 Е-8А/С •^Джеи-Стар'1" – воздушный командный пункт и носитель единой системы “J-Stars”. Самолет создан на 6aзe гражданского авиалайнера “Боинг-707 – 320С”. Оборудован многорежимной РЛС “OY-96/APY” бокового обзора с (радированной антенной решеткой, 27 процессорами с объемом программного обеспечения в 600 тысяч строк, сенсорными плазменными индикатopaми и пр. Экипаж – 21 человек. Дальность действия – 1850 км, скорость на высоте 10 км – 973 км/ч. Масса взлетная – 151315 кг. Размах крыльев – 44, 42 м, длина – 46, Ы м. Четыре турбореактивных лвухконтурных двигателя “Pratt & Whitney JT3D-7” тягой но 8618 кг/с каждый.

– А что им там делать?

– Не знаю, – Бобровский раздраженно потер нос. – Бред собачий... Никаких учений либо чего подобного у нас там не намечено.

– А у хохлов?

– Тоже. Тем более что за хохлами им скрытно наблюдать не нужно. Кучма3 янкесов давно к себе в Генштаб запустил.

3 Кучма – президент Украины.

– Самолеты пошли без прикрытия?

– Сейчас посмотрим...

Григорий открыл толстую нанку из красного пластика, украшенную буквой “В”, и провел толстым пальцем по строчкам последней распечатки.